Parti di macchine edili per valvole di bilanciamento idraulico CBCA-LBN

Il principio di funzionamento e la funzione della valvola di sicurezza

1, l'effetto di troppopieno della pressione costante della valvola di sicurezza: nel sistema di regolazione della strozzatura della pompa quantitativa, la pompa quantitativa fornisce un flusso costante. Quando la pressione del sistema aumenta, la richiesta di flusso diminuirà. A questo punto, la valvola di sicurezza viene aperta, in modo che il flusso in eccesso ritorni al serbatoio, per garantire che la pressione di ingresso della valvola di sicurezza, cioè la pressione di uscita della pompa, sia costante (la porta della valvola è spesso aperta con fluttuazioni di pressione) .

2, protezione di sicurezza: quando il sistema funziona normalmente, la valvola è chiusa. Solo quando il carico supera il limite specificato (la pressione del sistema supera la pressione impostata), il troppopieno viene attivato per la protezione da sovraccarico, in modo che la pressione del sistema non venga più aumentata (di solito la pressione impostata della valvola di sicurezza è compresa tra il 10% e il 20%). superiore alla pressione massima di esercizio dell’impianto).

3, come valvola di scarico utilizzata come regolatore di pressione remoto:

Una valvola di controllo multistadio ad alta e bassa pressione viene utilizzata come valvola di sequenza per generare contropressione (stringa sul circuito dell'olio di ritorno).

La valvola di sicurezza pilota è composta da due parti: la valvola principale e la valvola pilota. Le valvole pilota sono simili alle valvole di sicurezza ad azione diretta, ma sono generalmente strutture a sede a forma di valvola conica (o valvola a sfera). La valvola principale può essere divisa in una struttura concentrica, due strutture concentriche e tre strutture concentriche.

La valvola principale si differenzia nettamente dalle altre valvole di sicurezza. La valvola di sicurezza principale dell'escavatore con funzione di rinforzo avrà più di un tubo pilota. Il problema della valvola di sicurezza principale è generalmente che la molla interna è rotta o guasta, il nucleo della valvola è usurato e l'intera operazione è debole e non è possibile stabilire la pressione