Valvola di bilanciamento idraulico Bobina del cilindro idraulico dell'escavatore CXHA-XAN

Struttura e principio di funzionamento della valvola di bilanciamento

La valvola di bilanciamento idraulico consente all'olio di fluire liberamente dalla porta 2 alla porta 1. Dal diagramma della struttura nella parte superiore della figura seguente possiamo vedere che quando la pressione dell'olio della porta 2 è superiore a quella della porta 1, la bobina di la parte verde si muove verso la porta 1 sotto la spinta della pressione del liquido, la valvola di ritegno viene aperta e l'olio può fluire liberamente dalla porta 2 alla porta 1.

Il flusso dalla porta 1 alla porta 2 viene bloccato finché la pressione della porta pilota non raggiunge un certo valore e la spola blu viene spostata a sinistra per aprire la porta della valvola in modo che l'olio possa fluire dalla porta 1 alla porta 2.

La porta si chiude quando la pressione pilota è insufficiente per aprire la spola blu. Il flusso dalla porta 1 alla porta 2 viene interrotto.

Il simbolo principale della valvola di bilanciamento è il seguente;

Attraverso la combinazione della valvola di sequenza e della valvola di bilanciamento nella figura seguente, è possibile ottenere molti schemi di controllo del bilanciamento per grandi portate. Allo stesso tempo, se nello stadio pilota vengono utilizzate diverse valvole di bilanciamento, è possibile ottenere una varietà di combinazioni di controllo diverse. Questo tipo di schema di controllo può espandere notevolmente l'idea progettuale.

Valvola di bilanciamento come valvola limitatrice di pressione Collegamento in parallelo della valvola pilota:

Diversi processi di controllo sono realizzati da valvole di bilanciamento parallele con diversi rapporti pilota. Le due valvole di bilanciamento ad azione diretta nella Figura 4 costituiscono il precontrollo. Il carico negativo è la valvola pilota che controlla il rapporto di pressione differenziale di 2:1 ed è attivata. Quando il carico è positivo, cioè quando la pressione in ingresso è superiore alla pressione di carico, verrà attivata la seconda valvola di bilanciamento precontrollata e la differenza di pressione di controllo è superiore a 10:1. Per evitare che la valvola di bilanciamento 10:1 si apra nell'area di carico negativo, sarà presente una valvola limitatrice di pressione R (in realtà una valvola di troppopieno). Quando la pressione in ingresso è elevata, la valvola limitatrice di pressione R si apre e la valvola di bilanciamento 10:1 riceve il segnale di apertura della pressione pilota.

È possibile ottenere prestazioni di controllo diverse regolando la valvola limitatrice di pressione R.