Controllo inverso idraulico Valvola di blocco unidirezionale FDF08

Guasti comuni e metodi di risoluzione dei problemi della valvola del solenoide della valvola a cartuccia

(1) Se la bobina elettromagnetica della valvola del solenoide viene bruciata, è possibile rimuovere il cablaggio della valvola del solenoide e misurarla con un multimetro. Se apri la strada, la bobina elettromagnetica della valvola del solenoide si esaurisce.

Il motivo è che la bobina elettromagnetica è umida, con conseguente scarso isolamento e perdite magnetiche, che porta a una corrente eccessiva nella bobina elettromagnetica e nel danno, quindi è necessario evitare che le precipitazioni entrino nella valvola del solenoide. Inoltre, la molla di torsione solida, la forza di rinculo troppo grande, troppo poche curve e una forza di adsorbimento insufficiente possono anche causare danneggiare la bobina elettromagnetica. In caso di soluzione di emergenza, la chiave manuale sulla bobina elettromagnetica della valvola a cartuccia filettata non standard può essere spinta dalla posizione "0" nel funzionamento normale alla posizione "1" per avviare la valvola.

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(3) Perdita di vapore. La perdita d'aria porterà a una pressione di gas insufficiente, il che rende difficile aprire e chiudere la valvola obbligatoria. Il motivo è che la guarnizione di tenuta è danneggiata o la pompa a pale rotante è danneggiata, il che porta a perdite di gas in molte cavità.

Quando la società della valvola a cartuccia a vite gestisce correttamente i guasti comuni della valvola del solenoide del sistema operativo di commutazione, dovrebbe scegliere un'opportunità appropriata per risolverli quando la valvola del solenoide è in un fermo di salto. Se non può essere risolto in un divario di commutazione, può sospendere il software del sistema di commutazione e risolverlo con calma.