Sistema idraulico Valvola di rilievo porosa ad alta pressione YF08

1) Il metodo per migliorare il passaggio di sicurezza della valvola dell'acceleratore e prolungare la durata del servizio

Il modo semplice per migliorare il passaggio di sicurezza della valvola dell'acceleratore a senso unico idraulico è la sede della valvola ispessita, che aumenta il foro del sedile della valvola e produce un passaggio di sicurezza più lungo della valvola a farfalla.

2) Modificare il metodo di afflusso per migliorare la durata di servizio.

Il tipo aperto scorre verso la direzione aperta e le funzioni chiave della cavitazione e dell'abrasione sono sulla superficie di tenuta, in modo che la radice del nucleo della valvola e la superficie di tenuta della sede del nucleo della valvola vengano rapidamente distrutti; Il tipo chiuso a flusso scorre verso la direzione chiusa e gli effetti della cavitazione e dell'abrasione sono dietro la valvola a farfalla e sotto la superficie di tenuta della sede della valvola, che mantiene la superficie di tenuta e la radice del nucleo della valvola e aumenta la durata di servizio.

3) Passare al metodo per migliorare la durata della vita dei materiali.

Per resistere alla cavitazione (il danno è più piccolo come un nido d'ape) e un lavaggio (piccolo fossato aerodinamico), la valvola a farfalla può essere realizzata con materiali resistenti alla cavitazione e al lavaggio.

4) Modificare la struttura della valvola di controllo per migliorare la durata di servizio.

Lo scopo di prolungare la durata del servizio si ottiene modificando la struttura della valvola o adottando una valvola con una durata di servizio più lunga, come l'adozione di valvole a più stadi, valvole anti-cavitazione e anti

5) La valvola del solenoide è bloccata.

Lo spazio corrispondente tra il manicotto della pompa rotante della valvola del solenoide e il nucleo della valvola (meno di 0,008 mm) è molto piccolo. Generalmente tutte le parti sono installate. Quando c'è troppo poco residuo o grasso nelle apparecchiature meccaniche, è facile rimanere bloccati. La soluzione può essere quella di pugnalare il filo rigido nel piccolo foro rotondo nella parte superiore della testa per farlo rimbalzare. La soluzione fondamentale è quella di rimuovere la valvola del solenoide, il nucleo della valvola e il manicotto del nucleo della valvola e pulirli con CCI4, in modo che la postura del nucleo della valvola nella manica della valvola sia flessibile. Durante lo smontaggio e l'assemblaggio, è necessario prestare attenzione alla sequenza di installazione di ciascun componente e alle parti del cablaggio esterno, in modo da facilitare il rimontaggio e il cablaggio adeguato. È inoltre necessario verificare se il foro della pompa dell'olio della tripla pneumatica è bloccato e se il grasso è sufficiente.