Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Inserire una valvola a solenoide idraulica nella filo di solenoide normalmente aperta SV6-08-2N0SP

Breve descrizione:


  • Modello:SV6-08-2N0SP
  • Applicazione:olio
  • Materiali utilizzati:acciaio al carbonio
  • Medium applicabile:olio
  • Temperatura applicabile:110 (℃)
  • Pressione nominale:25 (MPA)
  • Modulo di installazione:Installazione filettata
  • Diametro nominale:Dn8 (mm)
  • Direzione del flusso:a due vie
  • Accessori opzionali:bobina
  • Dettaglio del prodotto

    Tag del prodotto

     

    Nel sistema idraulico, se la pressione da qualche parte è inferiore alla pressione di separazione dell'aria alla temperatura di lavoro dell'olio, l'aria nell'olio verrà separata per formare un gran numero di bolle; Quando la pressione viene ulteriormente ridotta alla pressione del vapore saturo alla temperatura di lavoro dell'olio, l'olio vaporizzerà rapidamente e produrrà un gran numero di bolle. Queste bolle vengono miscelate nell'olio, con conseguente cavitazione, il che rende originariamente l'olio riempito nella tubazione o i componenti idraulici diventano discontinui. Questo fenomeno è generalmente chiamato cavitazione.

     

    La cavitazione si verifica generalmente nella porta della valvola e nell'ingresso dell'olio della pompa idraulica. Quando l'olio scorre attraverso lo stretto passaggio della porta della valvola, la velocità del flusso del liquido aumenta e la pressione diminuisce notevolmente e può verificarsi cavitazione. La cavitazione può verificarsi se l'altezza di installazione della pompa idraulica è troppo alta, il diametro interno del tubo di aspirazione dell'olio è troppo piccolo, la resistenza all'aspirazione dell'olio è troppo elevata o la velocità di rotazione della pompa idraulica è troppo alta e l'aspirazione dell'olio è insufficiente.

     

    Dopo che si verifica la cavitazione nel sistema idraulico, le bolle fluiscono con l'olio nell'area ad alta pressione, che esplode rapidamente sotto l'alta pressione e le particelle liquide circostanti riempiranno la cavità ad alta velocità. La collisione ad alta velocità tra particelle liquide formerà un impatto idraulico locale, che causerà il aumento bruscamente della pressione e della temperatura locale, con conseguente forte vibrazione e rumore.

     

    A causa dell'impatto idraulico a lungo termine e dell'alta temperatura, nonché la forte corrosione del gas che fuggono dall'olio, le particelle metalliche sulla superficie della parete del tubo e i componenti vicino al luogo di condensazione della bolla sono staccate. Questa corrosione superficiale causata dalla cavitazione è chiamata cavitazione.


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