Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Inserire un'elettrovalvola idraulica nella filettatura SV6-08-2N0SP dell'elettrovalvola normalmente aperta

Breve descrizione:


  • Modello :SV6-08-2N0SP
  • Applicazione:olio
  • Materiali usati:acciaio al carbonio
  • Mezzo applicabile:olio
  • Temperatura applicabile:110(℃)
  • Pressione nominale:25(MPa)
  • Modulo di installazione:Installazione filettata
  • Diametro nominale:DN8(mm)
  • direzione del flusso:bidirezionale
  • Accessori opzionali:bobina
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

     

    Nel sistema idraulico, se la pressione in qualche punto è inferiore alla pressione di separazione dell'aria alla temperatura di esercizio dell'olio, l'aria nell'olio verrà separata formando un gran numero di bolle;Quando la pressione viene ulteriormente ridotta alla pressione del vapore saturo alla temperatura di esercizio dell'olio, l'olio vaporizza rapidamente e produce un gran numero di bolle.Queste bolle si mescolano nell'olio, provocando la cavitazione, che rende discontinuo l'olio originariamente riempito nella tubazione o i componenti idraulici.Questo fenomeno è generalmente chiamato cavitazione.

     

    La cavitazione generalmente si verifica sulla porta della valvola e sull'ingresso dell'olio della pompa idraulica.Quando l'olio scorre attraverso lo stretto passaggio della porta della valvola, la velocità del flusso del liquido aumenta e la pressione diminuisce notevolmente e può verificarsi cavitazione.Potrebbe verificarsi cavitazione se l'altezza di installazione della pompa idraulica è troppo elevata, il diametro interno del tubo di aspirazione dell'olio è troppo piccolo, la resistenza all'aspirazione dell'olio è troppo elevata o la velocità di rotazione della pompa idraulica è troppo elevata e l'aspirazione dell'olio è insufficiente.

     

    Dopo che si è verificata la cavitazione nel sistema idraulico, le bolle fluiscono con l'olio nell'area ad alta pressione, che scoppierà rapidamente sotto l'alta pressione e le particelle liquide circostanti riempiranno la cavità ad alta velocità.La collisione ad alta velocità tra particelle liquide formerà un impatto idraulico locale, che farà aumentare bruscamente la pressione e la temperatura locali, con conseguenti forti vibrazioni e rumore.

     

    A causa dell'impatto idraulico a lungo termine e dell'alta temperatura, nonché della forte corrosione del gas che fuoriesce dall'olio, le particelle metalliche sulla superficie della parete del tubo e sui componenti vicino al punto di condensazione delle bolle vengono staccate.Questa corrosione superficiale causata dalla cavitazione è chiamata cavitazione.


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