Il sensore di ossigeno alimenta le informazioni di concentrazione del gas misto in ECU rilevando il contenuto di ossigeno nei gas di scarico del motore ed è installato sul tubo di scarico prima del catalizzatore a tre vie.

L'elemento sensibile del sensore di ossigeno usato per generare il segnale di tensione è il biossido di zirconio (ZRO2), che ha uno strato di platino sulla sua superficie esterna e uno strato di ceramiche all'esterno del platino per proteggere l'elettrodo di platino. Il lato interno dell'elemento di rilevamento del sensore di ossigeno è esposto all'atmosfera e il lato esterno passa attraverso il gas di scarico scaricato dal motore. Quando la temperatura del sensore è superiore a 300 ℃, se il contenuto di ossigeno su entrambi i lati è abbastanza diverso, una forza elettromotiva verrà generata su entrambi i lati. Il contenuto di ossigeno all'interno del sensore è elevato perché viene ventilato nell'atmosfera. Quando la miscela è sottile, il contenuto di ossigeno nel gas di scarico è elevato. La differenza del contenuto di ossigeno tra i due lati del sensore è molto piccola, quindi anche la forza elettromotiva generata da esso è molto piccola (circa 0,1 V). Tuttavia, quando la miscela è troppo ricca, il contenuto di ossigeno nel gas di scarico è molto piccolo, la differenza di concentrazione di ossigeno tra i due lati dell'elemento sensibile è grande e anche la forza elettromotrice generata è grande (circa 0,8 V). Il riscaldatore all'interno del sensore di ossigeno viene utilizzato per riscaldare l'elemento sensibile in modo che possa funzionare normalmente.

Se il sensore di ossigeno non ha un'uscita del segnale o il segnale di uscita è anormale, aumenterà il consumo di carburante e l'inquinamento da scarico del motore, con conseguente velocità inattiva, incendio e chiacchiere. I faglie comuni del sensore di ossigeno sono:

1) avvelenamento da manganese. Sebbene la benzina con piombo non venga più utilizzata, l'agente antiknock nella benzina contiene manganesi e ioni di manganese o ioni manganato dopo la combustione porterà alla superficie del sensore di ossigeno, in modo che non possa produrre segnali normali.

2) Deposizione di carbonio. Dopo che la superficie del foglio di platino del sensore di ossigeno è depositata dal carbonio, i normali segnali di tensione non possono essere generati.

3) Non esiste un'uscita di tensione del segnale a causa di scarso contatto o circuito aperto nel circuito interno del sensore di ossigeno.

4) L'elemento ceramico del sensore di ossigeno è danneggiato e non può generare un segnale di tensione normale.

5) Il filo di resistenza del riscaldatore del sensore di ossigeno viene bruciato o il suo circuito viene rotto, il che rende il sensore di ossigeno incapace di raggiungere rapidamente la normale temperatura di lavoro.