PC300-5 PC400-5 Valvola principale di controllo 709-90-90-52203 Valvola di sicurezza

Struttura della valvola del solenoide di escavatore
La valvola del solenoide comprende bobina, nucleo magnetico, asta di espulsione, la bobina generale può trovarsi nella forza di forza elettromagnetica a bobina, la bobina in diverse posizioni, il percorso della valvola del solenoide è diverso. Esistono diverse posizioni lavorative della bobina, che sono chiamate diverse valvole di solenoide; Il corpo della valvola ha diversi passaggi, che sono chiamati valvole per solenoidi. Alcune valvole del solenoide sono alimentate a lungo e alcune sono alimentate per un breve periodo. Ad esempio, quando l'escavatore non viene avviato, il GPS viene sempre acceso quando l'interruttore principale negativo non viene spento; La valvola a solenoide di bloccaggio sicuro è sempre in funzione
Elettrificato; La valvola del solenoide a due velocità è alimentata quando viene selezionato il coniglio. La valvola del solenoide booster di scavo viene accesa per un breve periodo quando l'interruttore del booster di contatto viene acceso.

Pompa idraulica di escavatore (pompa principale) Valvola del solenoid
Al momento, per i componenti idraulici giapponesi Kawasaki, la pompa dell'olio idraulico adatto per gli escavatori medi e grandi è generalmente composta da una doppia pompa con un pistone variabile a piastra per swash e una pompa per ingranaggi pilota in serie prima e dopo, e un set di alimentazione proporzionale è selezionata per le valvole elettroniche per il controllo elettronico per il controllo elettronico e il controllo elettronico per il calo di alimentazione elettronica. regolatore. Ad esempio, quando l'escavatore incontra improvvisamente un carico elevato, il regolatore è troppo tardi per ridurre rapidamente il flusso della pompa idraulica, il che può causare la bloccaggio dell'escavatore e la velocità effettiva del motore, mentre la valvola del solenoide proporzionale rileva la velocità del motore inferiore al motore del motore del sensore del motore.
Quando la velocità è veloce, può essere rapidamente aperta e il flusso della pompa idraulica può essere rapidamente ridotto dalla pressione del pilota per garantire che il motore non si fermi.