Valvola di soccorso PC220-6 Valvola di sicurezza degli scavatori 708-2L-04740

Esistono molti tipi di valvole di solenoide su piccoli escavatori. Prima di tutto, dobbiamo conoscere il principio di lavoro della valvola del solenoide. La valvola del solenoide del macchinario di scavo utilizza un elettromagnete per spingere il nucleo della valvola per controllare la direzione dell'aria compressa, in modo da controllare la direzione dell'interruttore dell'attuatore pneumatico. La valvola direzionale elettromagnetica in base a diversi requisiti può raggiungere due a due vie, due a cinque e così via
Innanzitutto, la struttura della valvola del solenoide: bobina, magnete, asta di espulsione.

Il principio di lavoro della valvola del solenoide del piccolo escavatore è che quando la bobina è collegata alla corrente, genera magnetismo, si attira a vicenda con il magnete, il magnete tira l'asta di espulsione, spegne la potenza, l'asta del magnete e dell'eiettore viene ripristinato e il processo di funzionamento è completato.

In secondo luogo, l'elettromagnet utilizzato per far funzionare la valvola del solenoide sul piccolo escavatore è diviso in AC e DC

La tensione di elettromagnete CA è generalmente 220V, che è caratterizzata da una grande forza di partenza, breve tempo di inversione e prezzo basso. Tuttavia, quando il nucleo della valvola non è abbastanza bloccato e il nucleo di ferro non viene risucchiato, l'elettromagnete è facile da bruciare a causa dell'eccessiva corrente, quindi la possibilità di lavoro è scarsa, l'azione ha un impatto e la vita è breve. La tensione dell'elettromagnet CC è generalmente 24 V e il suo vantaggio è che funziona in modo affidabile, non si brucerà a causa della spore che si attacca e ha una lunga vita.

Terzo, la classificazione delle valvole del solenoide

1, valvola a solenoide di recitazione diretta
Quando la potenza è accesa, la forza elettromagnetica generata dalla bobina elettromagnetica solleva il pezzo di chiusura dal sedile e viene chiamata la valvola. Quando la potenza è spenta, la valvola del solenoide scompare, la molla preme la parte di chiusura sul sedile e la valvola è chiusa. È caratterizzato dal normale funzionamento nel vuoto, nella pressione negativa e nella pressione zero, ma il diametro non è generalmente più di 25 mm.

2, valvola del solenoide pilota
(Principio di lavoro della valvola del solenoide pilota)

Quando viene accesa, la forza elettromagnetica apre il foro pilota, la pressione della camera superiore scende rapidamente, formando una differenza a bassa e alta pressione attorno alla parte di chiusura, la pressione del fluido spinge la parte di chiusura per muoversi verso l'alto e la valvola si apre. Quando la potenza è spenta, la forza di molla chiude il foro pilota e la pressione di ingresso forma una differenza di pressione bassa e alta attorno alla parte di chiusura della valvola attraverso il foro di bypass rapidamente e la pressione del fluido spinge la parte di chiusura per muoversi e chiudere la valvola. È caratterizzato da un limite superiore superiore dell'intervallo di pressione del fluido e può essere installato arbitrariamente (da personalizzare) ma deve soddisfare le condizioni di differenza di pressione del fluido.