Valvola del solenoide Valvola di controllo SCV 294200-0660 Valvola di misurazione del carburante

Il principio di lavoro della valvola di misurazione del carburante

1. Quando la bobina di controllo non è energizzata, la valvola proporzionale di misurazione del carburante è attiva, che è ciò che chiamiamo valvola a solenoide normalmente aperta, che può fornire il massimo flusso di carburante alla pompa dell'olio. L'ECU aumenta o riduce il volume dell'olio modificando l'area della sezione trasversale della pompa dell'olio ad alta pressione con segnale di impulso.

2, qui possiamo semplicemente comprendere l'unità di misurazione del carburante come un interruttore elettromagnetico, che controlla il circuito dell'olio che porta alla pompa dell'olio. Quando l'interruttore non è acceso, la quantità di olio fornita alla pompa dell'olio è la più grande, al contrario, quando la valvola del solenoide si trova nella posizione di alimentazione dell'olio zero, la fornitura della pompa dell'olio è a LEDLa quantità di petrolio dovrebbe essere zero.

3. Unità di misurazione del carburante è un componente di precisione. Se la manutenzione non è adeguata o l'uso di un elemento filtro di scarsa qualità, spesso porta a troppa acqua o impurità nel carburante, il che provoca l'usura del nucleo della valvola di misurazione del carburante, il che porta al motore non può funzionare normalmente.

Se l'unità di misurazione del carburante viene danneggiata, l'iniezione dell'iniettore del carburante verrà interrotta e la valvola del solenoide di misurazione dell'ingresso dell'olio è completamente chiusa, il che può impedire alla pressione della rotaia dell'olio di continuare ad aumentare.

L'unità di misurazione del carburante è un componente molto preciso e se di solito si utilizza un filtro a benzina di scarsa qualità, può causare danni all'unità di misurazione del carburante. Il filtro a benzina può filtrare l'umidità e le impurità nella benzina, se l'uso di filtro a benzina inferiore, porterà ad un aumento dell'umidità o delle impurità nella benzina, che porterà a danni all'unità di misurazione del carburante.

L'unità di misurazione del carburante è installata nella posizione di aspirazione della pompa dell'olio ad alta pressione. Questa parte può regolare l'alimentazione e la pressione del carburante. Questa parte è controllata dalla ECU. Se l'unità di misurazione del carburante è danneggiata, una luce di guasto si accenderà sul cruscotto e la ECU interromperà l'iniezione di carburante al motore. Se si verifica questo fallimento durante la guida, in questo momento è richiesto un camion di rimorchio.