Adatto per accessori per veicoli a carburante Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670

Se l'unità di dosaggio del carburante è danneggiata, l'iniezione dell'iniettore di carburante verrà interrotta e l'elettrovalvola di dosaggio dell'ingresso dell'olio sarà completamente chiusa, il che può impedire alla pressione del rail dell'olio di continuare a salire.

L'unità di dosaggio del carburante è un componente molto preciso e, se si utilizza abitualmente un filtro benzina di scarsa qualità, potrebbe causare danni all'unità di dosaggio del carburante. Il filtro della benzina può filtrare l'umidità e le impurità nella benzina, se l'uso di un filtro della benzina di qualità inferiore porterà ad un aumento dell'umidità o delle impurità nella benzina, con conseguenti danni all'unità di dosaggio del carburante.

L'unità di dosaggio del carburante è installata nella posizione di aspirazione della pompa dell'olio ad alta pressione. Questa parte può regolare l'alimentazione e la pressione del carburante. Questa parte è controllata dall'ecu. Se l'unità di dosaggio del carburante è danneggiata, sul cruscotto si accenderà una spia di guasto e la centralina interromperà l'iniezione di carburante al motore. Se questo guasto si verifica durante la guida, è necessario l'intervento di un carro attrezzi.

L'unità di dosaggio del carburante per autoveicoli, nota anche come valvola proporzionale di dosaggio del carburante, può essere vista come un rubinetto di dimensioni regolabili, è installata nella posizione di ingresso della pompa dell'olio ad alta pressione, regolata dall'ECU e utilizzata per regolare l'alimentazione del carburante e il carburante valore della pressione.

L'unità di dosaggio della pompa dell'olio è un'elettrovalvola proporzionale, che può essere divisa in due tipi dalla struttura di progettazione: una è un'unità di dosaggio normalmente aperta e l'altra è un'unità di dosaggio normalmente chiusa.

1, l'unità di dosaggio normalmente aperta è adatta principalmente per veicoli da trasporto. Quando la bobina di controllo non è alimentata, l'unità di dosaggio del carburante viene accesa per fornire il flusso massimo di carburante alla pompa dell'olio. L'ECU aumenta o diminuisce il volume dell'olio modificando l'area della sezione trasversale della pompa dell'olio ad alta pressione con segnale a impulsi. In breve: la valvola non viene spenta quando non è accesa, maggiore è la corrente, più la valvola è chiusa!