Adatto per ISUZU 6HK1 04226-E0040/294200-0670 Accessori per veicoli a carburante

Se l'unità di misurazione del carburante viene danneggiata, l'iniezione dell'iniettore del carburante verrà interrotta e la valvola del solenoide di misurazione dell'ingresso dell'olio è completamente chiusa, il che può impedire alla pressione della rotaia dell'olio di continuare ad aumentare.

L'unità di misurazione del carburante è un componente molto preciso e se di solito si utilizza un filtro a benzina di scarsa qualità, può causare danni all'unità di misurazione del carburante. Il filtro a benzina può filtrare l'umidità e le impurità nella benzina, se l'uso di filtro a benzina inferiore, porterà ad un aumento dell'umidità o delle impurità nella benzina, che porterà a danni all'unità di misurazione del carburante.

L'unità di misurazione del carburante è installata nella posizione di aspirazione della pompa dell'olio ad alta pressione. Questa parte può regolare l'alimentazione e la pressione del carburante. Questa parte è controllata dalla ECU. Se l'unità di misurazione del carburante è danneggiata, una luce di guasto si accenderà sul cruscotto e la ECU interromperà l'iniezione di carburante al motore. Se si verifica questo fallimento durante la guida, in questo momento è richiesto un camion di rimorchio.

L'unità di misurazione del carburante automobilistico, nota anche come valvola proporzionale di misurazione del carburante, possiamo essere visti come un rubinetto dimensione regolabile, è installata nella posizione di ingresso della pompa dell'olio ad alta pressione, regolata dall'ECU e utilizzata per regolare l'approvvigionamento del carburante e il valore della pressione del carburante.

L'unità di misurazione della pompa dell'olio è una valvola a solenoide proporzionale, che può essere divisa in due tipi dalla struttura del design: uno è un'unità di misurazione normalmente aperta e l'altra è un'unità di misurazione normalmente chiusa.

1, normalmente l'unità di misurazione aperta è principalmente adatta per i veicoli di trasporto. Quando la bobina di controllo non è eccitata, l'unità di misurazione del carburante viene accesa per fornire il massimo flusso di carburante alla pompa dell'olio. L'ECU aumenta o riduce il volume dell'olio modificando l'area della sezione trasversale della pompa dell'olio ad alta pressione con segnale di impulso. In breve: la valvola non è disattivata quando non è accesa, maggiore è la corrente, più la valvola è chiusa!