Valvola a cartuccia idraulica a due vie DHF08-228

La valvola a due vie a due posizioni è una valvola a solenoide pilota diretta passo-passo, che può essere divisa in valvola a solenoide normalmente chiusa e valvola di solenoide normalmente aperta in base ai diversi stati aperti e chiusi quando viene tagliata la potenza. Valvola di solenoide normalmente chiusa, dopo che la bobina è stata energizzata, l'armatura guida prima il tappo della valvola della valvola ausiliaria per sollevare sotto l'azione della forza elettromagnetica e il fluido sulla tazza della valvola della valvola principale scorre attraverso la valvola ausiliaria, riducendo così la pressione che agisce sulla tazza della valvola della valvola principale. Quando la pressione sulla tazza della valvola della valvola principale diminuisce a un certo valore, l'armatura guida la tazza della valvola della valvola principale e utilizza la differenza di pressione per aprire la tazza della valvola della valvola principale e far circolare il mezzo. Dopo che la bobina è stata tagliata, la forza elettromagnetica scompare e l'armatura viene ripristinata a causa del proprio peso. Allo stesso tempo, a seconda della pressione media, le valvole principali e ausiliarie possono essere chiuse strettamente. Valvola di solenoide normalmente aperta, dopo che la bobina è stata eccitata, il nucleo di ferro mobile si sposta verso il basso a causa dell'aspirazione, che preme giù per la spina della valvola ausiliaria e la valvola ausiliaria si chiude e la pressione nella tazza della valvola principale aumenta. Quando la pressione sale a un certo valore, la differenza di pressione tra le parti superiore e inferiore della tazza della valvola principale è la stessa. A causa della forza elettromagnetica, il nucleo di ferro mobile spinge verso il basso la tazza della valvola principale, premendo la sede della valvola principale e chiudendo la valvola. Quando la bobina è spente, l'attrazione elettromagnetica è zero, la spina della valvola e il nucleo di ferro mobile della valvola ausiliaria vengono sollevati verso l'alto a causa dell'azione a molla, la valvola ausiliaria è aperta, il fluido sulla valvola della valvola sfiora attraverso la valvola ausiliaria e si riduce alla valvola principale. Quando la pressione sulla tazza della valvola della valvola principale viene ridotta a un certo valore, la tazza della valvola della valvola principale viene spinta verso l'alto dalla differenza di pressione e la valvola elettromagnetica viene aperta per far circolare il mezzo.