Interruttore del sensore di pressione dell'olio 6306707 per Volvo D12 D16

I punti per l'attenzione nell'uso del sensore di pressione dell'olio

1. Principio di lavoro del sensore idraulico La pressione del sensore di pressione del vento agisce direttamente sul diaframma del sensore, causando il sostituto del diaframma in proporzione diretta alla pressione del mezzo, in modo che la resistenza del sensore cambi. Questa modifica viene rilevata dal circuito elettronico e un segnale standard corrispondente a questa pressione viene convertito e uscita.

2. C'è un galleggiante simile all'interno del sensore di pressione dell'olio e c'è una piastra di metallo sul galleggiante e una piastra di metallo all'interno dell'alloggiamento del sensore. Quando la pressione è normale, le due piastre metalliche sono separate e solo quando la pressione è insufficiente, le due piastre di metallo sono combinate e la luce di allarme è accesa. Pertanto, il sensore di pressione dell'olio stesso non ha alcuna funzione della temperatura di rilevamento.

3. C'è una resistenza scorrevole nel sensore di pressione dell'olio. Utilizzare la pressione dell'olio per spingere il potenziometro della resistenza scorrevole per muoversi, modificare la corrente del manometro dell'olio e cambiare l'orientamento del puntatore.

Quando la temperatura del motore è elevata, si verificheranno facilmente i fanghi, quindi è necessario prestare attenzione alla manutenzione del motore e alla selezione dell'olio. Ha senso scegliere olio motore di alta qualità. Perché gli oli del motore di alta qualità, come Shell, attribuiscono grande importanza alla pulizia dei prodotti? È proprio perché l'olio motore è correlato alla morbidezza, alla riduzione dell'usura, alla riduzione della temperatura e alla tenuta del motore e l'olio motore con scarsa pulizia spesso non può impedire l'accumulo di depositi di carbonio. L'accumulo di depositi di carbonio nel motore accelererà l'usura di rivestimenti per cilindri, pistoni e anelli a pistoni, che causano danni più gravi al motore.