Interruttore sensore pressione olio 6306707 per Volvo D12 D16

I punti a cui prestare attenzione nell'uso del sensore di pressione dell'olio

1. Principio di funzionamento del sensore idraulico La pressione del sensore della pressione del vento agisce direttamente sul diaframma del sensore, provocando un leggero spostamento del diaframma in proporzione diretta alla pressione del mezzo, in modo che la resistenza del sensore cambi.Questo cambiamento viene rilevato dal circuito elettronico e un segnale standard corrispondente a questa pressione viene convertito ed emesso.

2. C'è un galleggiante simile all'interno del sensore della pressione dell'olio e c'è una piastra metallica sul galleggiante e una piastra metallica all'interno dell'alloggiamento del sensore.Quando la pressione è normale, le due piastre metalliche vengono separate e solo quando la pressione è insufficiente, le due piastre metalliche si uniscono e la spia di allarme si accende.Pertanto, il sensore della pressione dell'olio stesso non ha alcuna funzione di rilevamento della temperatura.

3. Nel sensore della pressione dell'olio è presente una resistenza scorrevole.Utilizzare la pressione dell'olio per spingere il potenziometro della resistenza scorrevole per spostarsi, modificare la corrente del manometro dell'olio e modificare l'orientamento del puntatore.

Quando la temperatura del motore è elevata si formano facilmente delle morchie, quindi è necessario prestare attenzione alla manutenzione del motore e alla scelta dell'olio.Ha senso scegliere un olio motore di alta qualità.Perché gli oli motore di alta qualità, come quelli Shell, attribuiscono grande importanza alla pulizia dei prodotti?È proprio perché l'olio motore è legato alla scorrevolezza, alla riduzione dell'usura, alla riduzione della temperatura e alla tenuta del motore, e l'olio motore con scarsa pulizia spesso non può impedire l'accumulo di depositi di carbonio.L'accumulo di depositi di carbonio nel motore accelererà l'usura delle canne dei cilindri, dei pistoni e delle fasce elastiche, causando danni più gravi al motore.