Excavator PC120-6 Valvola di soccorso principale pistola principale 723-30-90400

Secondo le caratteristiche della pompa idraulica, il sistema idraulico utilizzato dall'escavatore idraulico è approssimativamente diviso in tre tipi: sistema quantitativo, sistema variabile e sistema quantitativo e variabile.
(1) Sistema quantitativo
Nel sistema quantitativo utilizzato dagli escavatori idraulici, il flusso è costante, cioè il flusso non cambia con il carico e la velocità viene generalmente regolata dalla limitazione. Secondo la quantità e la forma combinata di pompe e circuiti di olio nel sistema quantitativo, può essere diviso in un singolo ciclo singola pompa, sistema quantitativo a doppio ciclo a loop singolo, sistema quantitativo a doppio ciclo a doppia pompa e sistema quantitativo multi-loop multi-pompa.
(2) Sistema variabile
Nel sistema variabile utilizzato nell'escavatore idraulico, la regolazione della velocità di Stepless è realizzata dalla variabile di volume e ci sono tre metodi di regolazione: regolazione variabile della velocità del motore quantitativa della pompa, regolazione quantitativa della velocità del motore variabile e regolazione variabile della velocità del motore. Il sistema variabile adottato dall'escavatore idraulico adotta principalmente la combinazione di pompa variabile e motore quantitativo per realizzare la variabile Stepless e tutti sono doppie pompe e doppi circuiti. Secondo se le variabili dei due circuiti sono correlate, possono essere divise in due tipi: sistema variabile sotto-potenza e sistema variabile di potenza totale. Ogni pompa dell'olio del sistema variabile di sotto-potenza ha un macchinario di regolazione della potenza e il cambio di flusso della pompa dell'olio è influenzato solo dal cambio di pressione del circuito in cui si trova, che non ha nulla a che fare con il cambio di pressione dell'altro circuito, olio, le pompe dell'olio dei circuiti in modo indipendente effettuano le variabili di regolazione costante in modo indipendente, che hanno due pompe di olio hanno ciascuno un incidenti al motore; Le due pompe dell'olio nel sistema variabile a potenza completa sono bilanciate da un meccanismo di regolazione della potenza totale, in modo che l'angolo di swing delle due pompe dell'olio sia sempre lo stesso
Le variabili di sincronizzazione e il traffico sono uguali. Ciò che determina la variazione della portata è la pressione totale del sistema e la potenza delle due pompe dell'olio non è la stessa nell'intervallo di variabili. Il meccanismo di regolazione ha due forme di collegamento meccanico e collegamento idraulico.