Valvola limitatrice di pressione common rail carburante Valvola limitatrice di pressione common rail 416-7101

La valvola di scarico è composta principalmente dalla parte principale, dalla bobina, dalla molla, dalla guarnizione e così via. La parte principale è solitamente realizzata in ghisa di alta qualità o materiale in lega di alluminio, con forte resistenza alla pressione e resistenza alla corrosione. La bobina è la parte centrale della valvola di scarico, che può essere progettata in diversi tipi in base alle esigenze del sistema, e la bobina comune è di tipo superiore e di tipo inferiore. La molla è responsabile di realizzare l'azione della bobina in base alla variazione di pressione del sistema idraulico, mentre la guarnizione garantisce le prestazioni di tenuta della valvola di scarico.

Il principio di funzionamento della valvola di scarico è controllare la pressione del sistema idraulico regolando la posizione della bobina principale. Quando la pressione del sistema idraulico raggiunge il valore impostato, la bobina verrà spinta dalla pressione, in modo che la bobina principale e quella inferiore siano separate, in modo da raggiungere lo scopo di rilasciare rapidamente la pressione del sistema idraulico. Quando la pressione del sistema idraulico viene ridotta al range impostato, la molla spingerà la bobina nella posizione originale, in modo che la bobina principale e quella inferiore entrino in contatto per ottenere il controllo e la stabilità della pressione del sistema.