Valvola di bilanciamento idraulico Nucleo valvola del cilindro idraulico dell'escavatore NFCD-LFN

Metodi comuni di risoluzione dei problemi della valvola di sicurezza

1) La porta di scarico della valvola di sicurezza pilota è bloccata e non bloccata e l'olio di controllo non ha pressione, quindi il sistema non ha pressione e la porta di scarico deve essere rigorosamente sigillata;

2) Il circuito dell'olio del telecomando collegato alla porta del telecomando della valvola di sicurezza è aperto per controllare il ritorno dell'olio al serbatoio, quindi non c'è pressione nel sistema. Il circuito dell'olio del telecomando deve essere controllato e il circuito dell'olio di ritorno dell'olio di comando al serbatoio deve essere chiuso;

3) Il foro di smorzamento della valvola di sicurezza pilota è bloccato, con conseguente assenza di pressione nel sistema. Il foro di smorzamento deve essere pulito e l'olio sostituito;

4) La valvola a cono mancante, la sfera in acciaio o la molla di regolazione della pressione devono essere sostituite in tempo;

5) La valvola di perdita è bloccata in posizione completamente aperta dallo sporco e deve essere pulita in tempo;

6) Pompa idraulica senza pressione, dovrebbe gestire il guasto della pompa idraulica;

7) I componenti del sistema o i danni alla tubazione e una grande quantità di perdite di olio devono essere controllati in tempo per essere riparati o sostituiti.

3, la pressione del sistema è troppo elevata, la regolazione è inefficace, è necessario adottare misure corrispondenti in base ai seguenti motivi:

1) Il circuito dell'olio di controllo dalla valvola principale alla valvola pilota è bloccato, la valvola pilota non controlla la pressione dell'olio, controllare il circuito dell'olio per collegarlo;

2) La porta di scarico dell'olio interna della valvola pilota è bloccata dallo sporco e la valvola pilota non può controllare la pressione. La porta di scarico dell'olio interna della valvola pilota deve essere pulita;

3) L'usura del foro di smorzamento è troppo grande, il bilanciamento della pressione dell'olio su entrambe le estremità della bobina principale, la valvola a cassetto non può essere aperta, deve essere pressata nella lamiera di acciaio inossidabile come il foro di smorzamento o il filo sottile di metallo morbido inserito nel foro, bloccare parte del foro di smorzamento;

4) Contaminazione di olio, la valvola a cassetto è bloccata in posizione chiusa.