Escocatatori di bilanciamento idraulico Escocatatori della valvola del cilindro idraulico NFCD-LFN

Valvola di soccorso Metodi di risoluzione dei problemi comuni

1) la porta di scarico della valvola di scarto pilota è bloccata e non bloccata e l'olio di controllo non ha pressione, quindi il sistema non ha pressione e la porta di scarico deve essere rigorosamente sigillata;

2) Il circuito dell'olio di controllo remoto collegato dalla porta di controllo del telecomando della valvola di soccorso viene aperto per controllare il ritorno dell'olio al serbatoio, quindi non vi è alcuna pressione nel sistema. Il circuito dell'olio di controllo remoto deve essere controllato e il circuito dell'olio del ritorno dell'olio di controllo al serbatoio deve essere chiuso;

3) Il foro di smorzamento della valvola di rilievo pilota è bloccato, con conseguente pressione nel sistema. Il foro di smorzamento deve essere pulito e l'olio sostituito;

4) la valvola del cono mancante o la sfera di acciaio o la molla di regolazione della pressione devono essere sostituite in tempo;

5) la valvola di perdita è bloccata nella posizione completamente aperta dallo sporco e deve essere pulita in tempo;

6) Pompa idraulica senza pressione, dovrebbe gestire il guasto della pompa idraulica;

7) I componenti del sistema o il danno alla tubazione e una grande quantità di perdite di olio, devono essere controllati in tempo per riparare o sostituire.

3, la pressione del sistema è troppo grande, l'adeguamento è inefficace, dovrebbe adottare misure corrispondenti secondo i seguenti motivi:

1) Il circuito dell'olio di controllo dalla valvola principale alla valvola pilota è bloccato, la valvola pilota non controlla la pressione dell'olio, verificare il circuito dell'olio per farlo collegare;

2) La porta di scarico dell'olio interno della valvola pilota è bloccata dallo sporco e la valvola pilota non può controllare la pressione. La porta di scarico dell'olio interno della valvola pilota deve essere pulita;

3) L'usura del foro di smorzamento è troppo grande, il bilanciamento della pressione dell'olio su entrambe le estremità della bobina principale, non è possibile aprire la valvola di scorrimento, deve essere premuta nella lamiera in acciaio inossidabile come il foro di smorzamento o il filo di metallo morbido fine inserito nel foro, bloccare la parte del foro di smorzamento;

4) Contaminazione dell'olio, la valvola di scorrimento è bloccata in posizione chiusa.