caricatore di altenoide proporzionale di alta qualità valvola 25/222913

     Guasti comuni di valvola del solenoide 

Le perdite d'aria causano una pressione dell'aria insufficiente, il che rende difficile aprire e chiudere la valvola forzata, poiché la guarnizione di tenuta è danneggiata o la valvola della bobina è usurata e diverse cavità sono intrappolate. Quando si tratta del fallimento della valvola del solenoide del sistema di commutazione, il tempo appropriato dovrebbe essere selezionato per gestire la valvola del solenoide quando è fuori potenza. Se l'elaborazione non può essere completata all'interno di un divario di commutazione, il sistema di commutazione può essere sospeso e gestito con calma.

L'unità è diversa. Il dispositivo di guida della valvola proporzionale è l'elettromagnet proporzionale e il dispositivo di guida della valvola servo è il motore di forza o il motore di coppia e i parametri delle prestazioni sono diversi. L'isteresi, la zona morta centrale, la larghezza di banda, l'accuratezza della filtrazione e altre caratteristiche sono diverse, quindi le occasioni di applicazione sono diverse, le valvole dei servi e le valvole dei servi proporzionali sono utilizzate principalmente in sistemi di controllo a circuito chiuso, le valvole proporzionali di altre strutture sono utilizzate principalmente nei sistemi di controllo ad anello aperto e nei sistemi di controllo a velocità chiusa.

La potenza di input della valvola proporzionale generale è grande, sostanzialmente nelle centinaia di AMP o più amp o più, mentre la potenza di ingresso della valvola ordinaria è piccola, sostanzialmente nelle decine di MA; L'accuratezza del controllo della valvola proporzionale è leggermente inferiore, l'isteresi è maggiore di quella della valvola servo e l'accuratezza di controllo della valvola ordinaria è elevata, ma anche i requisiti per l'olio sono elevati.

Dalla struttura è inteso che la bobina della valvola proporzionale è bilanciata dalla forza elettromagnetica e dalla pressione idraulica e dalla forza della molla, mentre la valvola ordinaria è bilanciata dalla pressione idraulica, quindi la valvola proporzionale non ha alcun vantaggio nel controllare il flusso grande e l'alta pressione. Esistono valvole proporzionali Z sono aperti i primi prodotti, il che dovrebbe essere il motivo per cui si chiama valvole proporzionali.

In applicazione, la valvola ordinaria viene utilizzata in modo più ampio, non solo può essere utilizzata per una posizione precisa, velocità e altro controllo, ma anche con azione, quindi il servosterzo dell'auto che si guida è un servomo, che è difficile raggiungere valvole proporzionali.