Valvola di solenoide proporzionale YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 VALVIA DI RILAVO ESCOTATORE

Se la valvola del solenoide è rotta, influenzerà direttamente l'azione della valvola di commutazione e della valvola di regolazione. I guasti comuni sono che la valvola del solenoide non agisce e la valvola del solenoide è rotta.
(1) Il connettore della valvola del solenoide è allentato o la punta del filo è spento, la valvola del solenoide non è elettrica e la punta del filo può essere serrata.
(2) Solenoide Coil Burned Out, è possibile rimuovere il cablaggio della valvola del solenoide, la misurazione con un multimetro, se aperto, la bobina del solenoide bruciata. Il motivo è che la bobina è umida, causando scarso isolamento e perdite magnetiche, causando la corrente della corrente nella bobina troppo grande e bruciata, quindi è necessario impedire la pioggia di entrare nella valvola del solenoide. Inoltre, primavera
Troppo forte, la forza di reazione è troppo grande, le curve della bobina sono troppo poche e l'aspirazione non è sufficiente può anche far bruciare la bobina. In caso di emergenza, il pulsante manuale sulla bobina può essere premuto dalla posizione "0" in normale funzionamento alla posizione "1" per aprire la valvola.
(3) La valvola del solenoide è bloccata. Sleeve della bobina della valvola del solenoide con un piccolo spazio (meno di 0,008 mm), A - generalmente un singolo gruppo, quando ci sono impurità meccaniche in o troppo poco olio, è facile rimanere bloccati. Il metodo di trattamento può essere un filo di acciaio attraverso il piccolo foro della testa per farlo indietro. Soluzione fondamentale
Il metodo è rimuovere la valvola del solenoide, eliminare la bobina e la manica della bobina e pulirla con CCI4, in modo che la bobina sia flessibile nella manica della valvola. Durante lo smontaggio, è necessario prestare attenzione alla sequenza di assemblaggio e alla posizione di cablaggio esterno di ciascun componente, in modo da riassemblare e filo correttamente e verificare se il foro di spruzzo dell'olio è bloccato e se l'olio lubrificante è sufficiente.