Termosetting a due posizioni a due vie coil valvola a solenoide BD-A-03

Funzione della bobina della valvola del solenoide

La valvola del solenoide è composta da bobina elettromagnetica e nucleo magnetico, che contiene uno o più.

Il corpo della valvola del foro. Quando la bobina viene energizzata o de-energizzata, il funzionamento del nucleo magnetico causerà fluido.

Passare attraverso il corpo della valvola o essere tagliato per cambiare la direzione del fluido. Valvola del solenoide

I componenti elettromagnetici sono composti da nucleo di ferro fisso, nucleo di ferro in movimento, bobina e altri componenti; corpo valvola

La parte è costituita da nucleo della valvola di scorrimento, manica della valvola di scorrimento e base a molla. La bobina elettromagnetica viene raddrizzata.

Collegato al corpo della valvola, il corpo della valvola è racchiuso in un tubo sigillato per formare un semplice

Combinazione pulita e compatta. Esistono valvole a due vie e a due vie comunemente utilizzate nella produzione.

A quattro vie, a due vie e a cinque vie ecc.

Parliamo prima del significato della valvola del solenoide a due posizioni: per la valvola del solenoide, lo è

L'elettrificazione e la deengizzazione sono l'apertura e la chiusura della valvola controllata. Taglio elettromagnetico

Esistono molti tipi, tra cui gas controllato e liquido (come petrolio e acqua) e la maggior parte di essi

Il corpo della valvola è coperto da una bobina e può essere separato e il nucleo della valvola è realizzato in materiale ferromagnetico.

Il nucleo della valvola è attratto dalla forza magnetica generata quando la bobina è elettrificata ed è spinta dal nucleo della valvola.

La valvola è aperta o chiusa. La bobina può essere abbattuta separatamente. Questa valvola del solenoide è

Utilizzato per controllare l'apertura o la chiusura del gasdotto. Ferro mobile nella bobina della valvola del solenoide

Quando la valvola è eccitata, il nucleo è attratto dalla bobina per muoversi, che spinge il nucleo a muoversi e cambiare.

Sullo stato della valvola.

Le cause della perdita di combustione sono generalmente le seguenti

1, problemi di qualità della bobina

2, spegnere lo sciopero della sovratensione

Indossare; 3. La tensione di alimentazione è troppo alta;

4, impatto ripetuto, frequente sovracorrente o-off o

surriscaldamento

5. Istabilità nell'installazione e un'eccessiva vibrazione meccanica portano a una breve rottura del filo a causa dell'usura della bobina.

È molto probabile, la forza elettromotiva posteriore causata dalla sovratensione per indossare la bobina.

Il potenziale è uguale all'induttanza della bobina moltiplicata per l'attuale tasso di variazione (per il tempo). Di solito viene effettuata la connessione inversa.

I diodi possono risolvere facilmente tali problemi (la tensione di resistenza del diodo è superiore alla corrente della bobina)

La tensione è 1,5-2 volte e la corrente è 1,5-2 volte maggiore della corrente della bobina.