Bobina elettrovalvola Baode a due vie termoindurente a due posizioni BD-A-03

Funzione della bobina dell'elettrovalvola

L'elettrovalvola è composta da una bobina elettromagnetica e un nucleo magnetico, che ne contiene uno o più.

Il corpo valvola del foro.Quando la bobina è eccitata o diseccitata, il funzionamento del nucleo magnetico causerà fluido.

Passare attraverso il corpo della valvola o essere tagliato per cambiare la direzione del fluido.valvola solenoide

I componenti elettromagnetici sono composti da nucleo di ferro fisso, nucleo di ferro mobile, bobina e altri componenti;corpo valvola

La parte è costituita dal nucleo della valvola a cassetto, dal manicotto della valvola a cassetto e dalla base a molla.La bobina elettromagnetica è raddrizzata.

Collegato al corpo valvola, il corpo valvola è racchiuso in un tubo sigillato per formare un semplice

Combinazione pulita e compatta.Esistono elettrovalvole a due posizioni, tre vie e due vie comunemente utilizzate nella produzione.

A quattro vie, a due vie e a cinque vie ecc.

Parliamo prima del significato dell'elettrovalvola a due posizioni: per l'elettrovalvola lo è

L'elettrificazione e la diseccitazione rappresentano l'apertura e la chiusura della valvola controllata.Taglio elettromagnetico

Ne esistono molti tipi, inclusi gas e liquidi controllati (come petrolio e acqua), e la maggior parte di essi

Il corpo della valvola è coperto da una bobina e può essere separato, e il nucleo della valvola è realizzato in materiale ferromagnetico.

Il nucleo della valvola è attratto dalla forza magnetica generata quando la bobina è elettrificata e viene spinto dal nucleo della valvola.

La valvola è aperta o chiusa.La bobina può essere smontata separatamente.Questa elettrovalvola è

Utilizzato per controllare l'apertura o la chiusura del gasdotto.Ferro mobile nella bobina dell'elettrovalvola

Quando la valvola è energizzata, il nucleo viene attratto dalla bobina per muoversi, il che spinge il nucleo a muoversi e cambiare.

Stato attivo della valvola.

Le cause della perdita per combustione sono generalmente le seguenti

1, problemi di qualità della bobina

2, spegnere lo sciopero di sovratensione

Indossare;3. La tensione di alimentazione è troppo alta;

4, impatto ripetuto, frequente sovracorrente on-off o

surriscaldamento

5. L'instabilità nell'installazione e le eccessive vibrazioni meccaniche portano alla rottura del filo a causa dell'usura della bobina.

Strada, forza elettromotrice posteriore causata da sovratensione che usura la bobina è molto probabile che sia elettrica.

Il potenziale è uguale all'induttanza della bobina moltiplicata per il tasso di variazione della corrente (per il tempo).Di solito viene effettuata la connessione inversa.

I diodi possono facilmente risolvere tali problemi (la tensione di tenuta del diodo è superiore alla corrente della bobina)

La tensione è 1,5-2 volte e la corrente è 1,5-2 volte maggiore della corrente della bobina.