Valvola elettromagnetica F02 della pompa dell'aria di sospensione dell'aria automobilistica

Qual è la differenza tra la valvola del solenoide e la valvola del solenoide proporzionale?

La valvola del solenoide è aperta o chiusa o aperta o chiusa. Può funzionare con supporti diversi, eseguire molte tensioni diverse, avere configurazioni e diametri diversi ed è normalmente aperto o normalmente chiuso, ma è sempre allo stato aperto o chiuso.

La valvola del solenoide proporzionale viene gradualmente aperta in base alla tensione applicata al solenoide, che agisce con la molla per posizionare il nucleo della valvola in diversi gradi di posizione "aperta". Poiché la portata, la pressione, la temperatura e la pulizia del fluido cambieranno costantemente, una determinata tensione di ingresso potrebbe non produrre sempre la stessa posizione della bobina.

Al fine di risolvere l'accuratezza della posizione della bobina, è possibile utilizzare il trasformatore differenziale variabile lineare (LVDT). LVDT confronta elettronicamente il segnale di ingresso con la posizione della bobina e modifica la tensione per fornire la stessa posizione della bobina indipendentemente dalle modifiche del sistema. LVDT aumenterà il costo delle valvole e delle apparecchiature elettroniche, ma di solito è necessario in tutte le applicazioni più semplici.

Di quali parti sono fatte le valvole del solenoid?

La valvola del solenoide è costituita da un corpo della valvola, un nucleo magnetico collegato allo stelo e al disco della valvola e a una bobina elettromagnetica. Le molle vengono utilizzate per rilasciare e chiudere la valvola.

1. Solenoide-It è una bobina elettrica con uno stantuffo o un nucleo magnetico al centro, che è coassiale con il solenoide. Questa bobina è filo di rame.

2. Il nucleo di ferro del nucleo di ferro è chiamato stantuffo, che è un elemento magnetico che si muove quando il solenoide è eccitato.

3. Codice valvola: la scelta del corpo della valvola deve essere compatibile con il fluido, principalmente in ottone, acciaio inossidabile e alluminio.

4. Spring-the Spring viene utilizzato per rilasciare e chiudere la valvola.

5. Bonnet-a dado o flangia quadrata che protegge il gruppo operativo magnetico al corpo della valvola.

6. Sedile Seat-di solito installato sulla valvola di pressione media per chiudere l'orifizio della valvola o della valvola pilota.